Save

Decentralization, Pro-poor Growth and Political Economy: An Example from Markets and Highways

in Journal of Bangladesh Studies
Autor:innen:
Salim Rashid
Search for other papers by Salim Rashid in
Current site
Google Scholar
PubMed
Close
und
A. K. M. Riaz Uddin
Search for other papers by A. K. M. Riaz Uddin in
Current site
Google Scholar
PubMed
Close
Zitierung herunterladen Berechtigungen erhalten

Optionen für den Zugriff

Nutzen Sie bitte eine der untenstehenden Zugriffsmöglichkeiten, um den vollständigen Artikel zu lesen.

Institutszugang

Melden Sie sich mit Open Athens, Shibboleth oder Ihren institutionellen Anmeldedaten an.

Über Institut einloggen

Kauf

Sofortzugang erwerben (PDF-Download und unbegrenzter Online-Zugang):

36,93 €

Weitere Zugriffsmöglichkeiten

Auf DeepDyve mieten
Token einlösen

The neglect of domestic infrastructure and spatial needs is perhaps the greatest failing of the current emphasis on development through globalization. By using a simple yet practical example involving the transportation infrastructure, this paper shows that the social benefits of infrastructure improvements achieved through cooperation may yield a rate of return greater than the social rates of return used in donor calculations. Nonetheless, the political economy of implementing such obvious improvements is complex, and the paper discusses some of the difficulties one may anticipate in trying to realize such improvements based on public-private cooperation.

Kennzahlen

Insgesamt Letzte 365 Tage In den letzten 30 Tagen
Aufrufe von Kurzbeschreibungen 34 21 1
Gesamttextansichten 0 0 0
PDF-Downloads 0 0 0